Como Dirigir hum Carro (com Imagens), Aprender a estacionar hum Carro.

Como Dirigir hum Carro (com Imagens), Aprender a estacionar hum Carro.

Como Dirigir hum Carro (com Imagens), Aprender a estacionar hum Carro.

Aprender a Dirigir E MUITO MAIS Fácil fazer that Parece. Parece intimidante do Assento do Passageiro, OU NOS filmes, mas QUANDO rápido Você Chegar Ao volante e gentilmente colocou o pé no pedal, O Processo se Torna Muito intuitiva. Se Você e Um motorista defensivo e Aprender a Levar como Coisas devagar no Início, Bem rápido Você eStara em Seu Caminho Para Dominar o básico. This article pressupõe that rápido Você vai Estar dirigindo hum Veículo de Transmissão automática. Se Você Não estiver dirigindo Uma automática, clique here to Aprender como Noções Básicas de stick-shift (manual de Transmissão) Condução, embora o Processo Geral continua a Ser um MESMA.

Passos Editar

Part One of Four:
Ficar Confortável com Controles de edição do Carro

Ajuste o Assento de MoDo Que SEUS Pés confortavelmente alcançar Ambos OS Pedais. Rápido Você PODE ajustar o Seu Assento Para a frente e parágrafo Trás, Bem Como Para cima e Para Baixo. Alguns carros Terao Controles Eletrônicos (geralmente não Lado Esquerdo do Assento), enquanto OS carros Mais Velhos geralmente TEM Uma trava POR Baixo do Assento Que LHE permite Controlar a posição do banco. Mas rápido Você PODE Dizer a Diferença.

Rápido Você PODE por favor colocá wikiHow na whitelist Pará Seu bloqueador de Anuncios? wikiHow Depende de Dinheiro anuncio Para dar-LHE O Nosso livre-how-to Guias. Como Aprenda.

Familiarize-se com OS Pedais. Em hum carro automático, Os Dois Pedais Controlar a Aceleração e Travagem, respectively. O pedal mais à Direita (Que É geralmente menor do that O Outro pedal) E o pedal de Aceleração, e pressioná-lo Velocidades O Carro Para cima. pedal O à Esquerda (Que É geralmente Maior do Que o pedal Aceleração de) E o pedal do travão, e pressionando Para Baixo Sobre ELE retarda O Carro parágrafo Baixo.

  • MESMO SE rápido Você é deixado-pé dominante, utilize o Seu pé Direito parágrafo alcançar Ambos OS Pedais. Ela vai se Sentir Estranho não Comeco, se Você está em canhoto, mas Pará se acostumar E Importante Porque è uma Técnica adequada e, Finalmente, Mais Seguro.
  • Nunca USAR OS Ambos Pes de Uma Só vez Para atingir OS Pedais. Utilize APENAS UM pé – o pé Direito – parágrafo pedal Acessar Cada. ISSO fara com Que seja Impossível parágrafo pressionar acidentalmente parágrafo Baixo em Ambos OS Pedais Ao MESMO ritmo.

espelhos Ajustar fazer Seu Carro para quê rápido Você POSSA ver atraves Deles de forma clara e Eficaz. Seu Carro DEVE espelhos ter Três: um Espelho de vista Traseira, Que permite ver diretamente Atrás do traseiro pára-brisa em volta de Você, e Dois Espelho exterior Que permitem ver para Ambos OS Lados do Carro e Protege-lo de Pontos CEGOS. [1]

  • Seu Espelho retrovisor DEVE Ser posicionado de Modo that when Você está em SUA posição de normal de Condução, rápido Você PODE ver diretamente Atrás de Você e Como grande parte do pára-brisa traseiro Possível.
  • A Society of Automotive Engineers TEM Uma Recomendação de Como posicionar SEUS espelhos Externos um Fim de Eliminar Pontos CEGOS. ELE recomenda o posicionamento dos espelhos MAIS Pará fóruns fazer that o normal, de MoDo Que ELES SO SE sobrepõem com o Angulo de Visão do Espelho retrovisor. [2] Embora desorientador não Início, este posicionamento na Verdade pistas o motorista em carros em SEUS Pontos CEGOS Que Ela poderia de forma Outra Só Sera Capaz de detectar, olhando POR CIMA fazer Ombro.

Saiba Onde o freio de Estacionamento, also Chamado de Uma Mão OU freio de Emergência, E EO Que ELE Faz. O freio de Estacionamento e Um Longo Alavanca com hum Botão ponta em SUA. QUANDO o freio de Estacionamento E puxado Para cima, fechaduras Ajuda caminhão sem lugar, garantindo Que ELE NÃO SE movimento fazer. QUANDO o freio E deixar parágrafo Baixo, ELE E desengatada EO caminhão PODE se mover livremente. Certifique-se de Que o Seu travão de Estacionamento ESTÁ DESATIVADO Antes de Começar um Dirigir.

Começar Uma sensação Para a Alavanca de Mudança. Uma Alavanca de Câmbio e geralmente posicionada Entre Os Dois Bancos da frente de Um caminhão, e ELE ControlA algumas das Engrenagens do Carro (parque, neutro, Unidade anti-Horário). Por vezes, a Alavanca de Mudança E, não Lado Direito da roda de direcção.

  • Se um SUA Alavanca de Câmbio ESTÁ envolvida em Parque e Você Transformar Seu caminhão, o Seu Carro NÃO vai Avançar NÃO importa o Quanto rápido Você pressionar Para Baixo Sobre a Aceleração.
  • Se um SUA Alavanca de Mudança ESTÁ em Neutro. Impulso Do naturais vai Seu Carro Continuar a Adiante Leva-lo.
  • Se um SUA Alavanca de Mudança ESTÁ em Marcha ré. Seu Carro VAI SE movimentador de para Trás EM vez de Avançar Para a frente when rápido Você Tirar o pé do freio.
  • Se um SUA Alavanca de Mudança ESTÁ em Dirigir. Seu caminhão vai Avançar when rápido Você Tirar o pé do freio.

Entenda SEUS Controles Básicos de Painel. Estes Indicadores ajudam a Mostrar o motorista Quanto gás o caminhão ESTÁ Levando, o quão Rápido o caminhão vai, o quão Quente o motor de E, E QUANTOS RPM (Rotações por Minuto) fazer ESTÁ motora cronometrando.

  • O velocímetro E provavelmente o Painel de Controlo Mais Importante nenhum caminhão. Diz-LHE o quão Rápido Seu caminhão ESTÁ Viajando, tanto em Milhas POR hora (MPH) OU quilómetros hora POR (KPH).
  • O medidor de RPM LHE Diz o quão duro o ESTÁ motora Seu FUNCIONANDO. A maioria dos Medidores de RPM terá áreas Vermelhas A Partir de 6.000 UO 7.000 RPM. QUANDO o Seletor nenhum indicador, Viaja PARA O Vermelho, Aprender a frear a Aceleração.
  • O medidor de gás informa a Quantidade de Combustível Que Seu Carro TEM. ELE geralmente TEM UM Mostrador Que Viaja between "F" e "E," com "E" Sinalização "Vazio" e "F" Sinalização "Cheio."
  • O medidor de temperatura no caminhão indica se o motor de fazer caminhão ESTÁ superaquecendo. ELE geralmente TEM UM Mostrador Que Viaja between "H" e "C," Sinalização "Quente" e "Frio." Seu Mostrador normalmente DEVE Estar no centro do indicador.

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